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FF九成员工停薪留职,贾跃亭的造车梦就这样凉了?

宋宋

  这几天,对于贾跃亭的FF来说,是艰难的一段时间。


  贾跃亭造车已经进入了关键时刻,FF91的样板车已经运往北京,在8月份恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团广州恒大中心的发布会现场,FF受到了外界的一致好评,大家纷纷认为贾跃亭真的要再次翻身了。


  这原本是FF与恒大美好的一段“姻缘”,却因贾跃亭的突然反悔而画上句号。


  撕毁合同、申请仲裁,贾跃亭公然与恒大翻脸底气十足,外界猜测贾跃亭是有了新的资金来源。然而现实是,贾跃亭的FF已经陷入了财务危机。


  先是曝出部分裁员、全体员工降薪20%,那个时候还有许多高管表示愿意与FF一起渡过难关。但事情可能比大家想象的更糟。


  10月31日,FF美国内部人士称,在与主要投资者恒大发生争执后,FF目前资金近乎枯竭。FF账上一分钱都没有了,已无力维持正常经营。目前公司正采取更严厉的措施,防止公司在新投资到来之前倒闭。自2018年11月1日起,大部分员工将要停薪留职,只有少部分员工留下并且只拿最低薪水,预计上千名员工留下的不到100个。并且关闭公司位于加州加迪纳的总部和位于加州汉福德的工厂的部分业务。


  更糟糕的是,FF的三位联合创始人目前仅剩贾跃亭一人,另外两名创始人都已经于近日离职。


  FF正陷入前所未有的困局之中。如果FF能引来新的融资,或许能够暂时解除FF目前的困局。但是FF目前情况复杂,恐怕很难有人愿意来趟这滩浑水了。


  首先是贾跃亭的信誉问题,贾跃亭已经被法院列为老赖,国内留下乐视的一堆烂摊子无人收拾。之后与恒大合作又出尔反尔,恐怕很难再有人相信贾跃亭的为人了。


  其次是FF目前的财政问题。FF烧钱的速度惊人,据悉,即使FF获得5亿美元的融资,也仅能支付各方面欠款和日常运营,是否能够继续推动研发工作并在今年年底前实现量产还是未知数。


  最后,贾跃亭与恒大之间还存在着对赌协议。若FF不能实现在2018年年底首款车型量产,并在2019年第一季度实现交付的话,贾跃亭将从FF出局,控制权将转移至恒大。


  种种情况下贾跃亭的造车梦是不是即将破灭了?


      X职场整理报道

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